American, United akan mencabut 32.000 karena waktu habis untuk bantuan
Bisnis

American, United akan mencabut 32.000 karena waktu habis untuk bantuan


American Airlines dan United Airlines mengatakan mereka akan mulai memberhentikan 32.000 karyawan setelah anggota parlemen dan Gedung Putih gagal menyetujui paket bantuan pandemi yang mencakup lebih banyak bantuan federal untuk maskapai penerbangan.

CEO American Airlines Doug Parker mengatakan bahwa jika Washington membuat kesepakatan dengan $ 25 miliar untuk maskapai penerbangan “selama beberapa hari ke depan,” perusahaan akan membatalkan 19.000 cuti yang akan dimulai Kamis dan menarik kembali para pekerja.

United mengatakan, kebuntuan itu memaksanya mencuti 13.000 pekerja. United mengatakan pihaknya mengatakan kepada para pemimpin di pemerintahan Trump dan Kongres bahwa jika bantuan penggajian disetujui dalam beberapa hari ke depan, itu juga dapat membatalkan cuti.

Langkah yang dilakukan oleh dua dari empat maskapai penerbangan terbesar di negara itu merupakan yang pertama – dan kemungkinan merupakan bagian terbesar – dari pemutusan hubungan kerja di industri dalam beberapa hari mendatang.

Pegawai dan eksekutif maskapai penerbangan membuat banding jam 11 minggu ini ke Kongres dan pemerintahan Trump untuk menghindari cuti ketika larangan federal tentang PHK – syarat putaran bantuan federal sebelumnya – berakhir Kamis.

Maskapai penumpang dan serikat pekerja mereka sedang melobi uang pembayar pajak untuk membayar pekerja selama enam bulan lagi, hingga Maret mendatang. Permintaan mereka diikat dalam negosiasi yang macet mengenai tindakan bantuan pandemi yang lebih besar.

Pejabat industri mengakui bahwa prospek tindakan suram sebelum tenggat waktu Kamis. Mereka mengatakan, bagaimanapun, mereka gembira bahwa DPR minggu ini memasukkan bantuan gaji maskapai penerbangan dalam rencana bantuan $ 2,2 triliun yang mendekati preferensi Partai Republik untuk label harga yang lebih rendah.

“Ini memberikan secercah harapan bahwa sesuatu akan dilakukan,” kata Nicholas Calio, presiden grup perdagangan Airlines for America.

Menteri Keuangan Steven Mnuchin mengatakan Rabu malam bahwa pemerintah ingin membantu hotel, maskapai penerbangan dan sekolah. Dia mengatakan dia sedang berbicara dengan Ketua DPR Nancy Pelosi tetapi mengisyaratkan bahwa Gedung Putih tidak ingin berada di atas sekitar $ 1,5 triliun – $ 700 juta di bawah angka Demokrat DPR.

“Saya tidak berpikir kami akan membuat kemajuan yang signifikan” hingga Kamis, katanya di Fox Business.

Calio meramalkan komentar Amerika dan United dengan menyarankan bahwa Kamis mungkin bukan tenggat waktu yang sulit – maskapai penerbangan dapat membatalkan beberapa cuti jika kesepakatan antara Gedung Putih dan Demokrat di Kongres tampak dalam waktu dekat.

“Idealnya, jika melampaui hari Kamis mereka akan mendekati kesepakatan dan berkata, ‘Tunggu beberapa hari,’ dan kita bisa menunggu,” katanya. “Di luar itu, pemberitahuan telah hilang dan cuti akan diberlakukan.”

Sara Nelson, presiden Asosiasi Pramugari, mengatakan dia masih mengharapkan tindakan Kongres karena mayoritas di DPR dan Senat telah mengisyaratkan dukungan untuk lebih banyak bantuan maskapai penerbangan. Dia mengatakan dana talangan yang membuat pekerja maskapai tetap bekerja akan lebih murah bagi pemerintah daripada menempatkan mereka di garis pengangguran selama pandemi.

“Ini adalah orang-orang yang tidak akan mampu membayar sewa mereka, mereka tidak akan mampu mengurus diri mereka sendiri,” kata Nelson di CNBC.

Di luar Amerika dan Amerika, maskapai penerbangan yang lebih kecil telah mengirimkan peringatan PHK kepada beberapa ribu karyawan. Delta dan Southwest, yang memasuki pandemi dalam kondisi keuangan yang lebih kuat daripada Amerika dan United, telah melepaskan ribuan pekerjaan melalui keberangkatan sukarela tetapi tidak berencana untuk segera memberhentikan para pekerja.

Maskapai penerbangan telah membujuk puluhan ribu karyawan untuk melakukan pensiun dini atau kesepakatan pesangon. Tetapi bahkan setelah tawaran itu, maskapai penerbangan memiliki lebih banyak pilot, pramugari, mekanik, dan pekerja lain daripada yang mereka butuhkan.

Kritikus mengatakan maskapai penerbangan seharusnya tidak mendapatkan perlakuan khusus, dan mensubsidi tenaga kerja mereka hanya akan menunda kebutuhan perusahaan untuk menyesuaikan diri dengan penurunan perjalanan – yang bahkan menurut kelompok perdagangan maskapai penerbangan akan berlangsung tiga atau empat tahun.

“Maskapai selalu menjadi yang pertama meminta dukungan. Mereka mendapatkan jaminan berulang kali, ”kata Veronique de Rugy, seorang peneliti di Universitas George Mason dan kolumnis untuk majalah libertarian, dalam sebuah wawancara baru-baru ini. “Maskapai memiliki sejarah tidak mempersiapkan diri dengan baik untuk keadaan darurat berikutnya karena mereka tahu mereka akan diselamatkan.”

Pada bulan Maret, Kongres menyetujui $ 25 miliar sebagian besar dalam bentuk hibah untuk menutupi gaji penumpang maskapai penerbangan hingga September dan hingga $ 25 miliar pinjaman lainnya yang dapat digunakan maskapai untuk tujuan lain. Selasa malam, Departemen Keuangan mengatakan telah menyelesaikan pinjaman kepada tujuh maskapai penerbangan utama: American, United, Alaska, JetBlue, Frontier, Hawaiian dan SkyWest.

American sekarang mengharapkan untuk meminjam $ 5,5 miliar dari Departemen Keuangan, dan United bisa mendapatkan $ 5,17 miliar. Maskapai juga meminjam miliaran dari pemberi pinjaman swasta. Mereka dapat menggunakan uang itu untuk mempertahankan karyawan – seperti yang disarankan oleh kritikus seperti de Rugy – tetapi mereka mencoba memotong pengeluaran jika pendapatan tiket tetap sangat tertekan untuk waktu yang lama.

Perjalanan udara AS tetap turun hampir 70% dari tahun lalu. Tanda-tanda pemulihan sedang memudar musim panas ini ketika kasus COVID-19 melonjak di banyak negara bagian. Bisnis yang menguntungkan secara tradisional dan perjalanan internasional bahkan lebih lemah daripada penerbangan liburan domestik.


Dipersembahkan Oleh : Slot Online

Baca Juga : Keluaran SGP